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国道ETC改三段式费率 远通获判赔1.2亿 高公局提上诉

远通电收不满一段式费率被高公局改为三段式费率,导致设备、开发费用暴增,因此提告向高公局求偿建置费,台北地院审理后昨下午判远通胜诉,高公局要赔远通1.2亿元。   图:翻摄自国道公路警察局脸书

交通部高公局委托远通电收办理国道电子收费系统ETC,远通电收不满一段式费率被高公局改为三段式费率,导致设备、开发费用暴增,因此提告向高公局求偿建置费,台北地院审理后昨下午判远通胜诉,高公局要赔远通1.2亿元,因高公局确实变更合约工作范围。高公局则回应,合约内容并无规定一定要做一段式或三段式,三段式也是合约规范系统应提供功能,高公局不满判决结果,将提出上诉。

高公局2007年8月与远通电收签约,由远通负责ETC建置、营运、维护、操作及行销服务等工作,但因建置时程延后、ETC使用率未达合约规范、平信通知费用、收费员转置时程耽搁、收费方式等案,全案缠讼至今。

远通电收原依约设计好一段式标准费率,但高公局却在2012年6月13日召开的会议中,要求设计“20公里内免费、20公里以上1.2元/公里、200公里以上75折”的三段式费率系统,远通电收认为超出原契约工作范围,导致设备、开发费用暴增,因此提告向高公局求偿。

全案经台北地院审理后,昨日下午判远通电收胜诉,高公局要赔远通电收1.2亿元建置费,台北地院审理后认为,高公局确实变更合约工作范围,应补偿远通超过1.2亿元的建置成本,全案可上诉。

针对判决结果,高公局回应,指出签约时并未注明费率采几段式费率以及计费方式,通行费收费方式为国道交通管理方式之一,不管是几段式收费,都是合约规范的系统必须要能做到的功能,高公局反批远通,不能因更改系统设定,就强逼高公局付费,若远通需修改系统才能满足三段式费用的要求,是自己思虑不周,应自行负责。高公局一定会上诉到底。